Sabah ya da akşam saatlerinde sisteğin çökelmesi çokiklim bölgemizde sık. Böylelikle, bu gibi hava koşulları, kötü görüş nedeniyle araçta emniyetli bir şekilde hareket etmeyi çok daha fazla önler ve özellikle araçta sis lambaları (PTF) bulunmuyorsa. Böyle bir problemden nasıl kurtuluruz? Oldukça basit - sadece bir dizi sis satın alın ve ekipmanınıza kurun.
Aşağıda ayrıntılı bir açıklamaışık cihazlarını doğru bir şekilde seçin ve "Lada Priora" örneğinde arabaya nasıl monte edin. "Ön" deki sis lambalarının kurulumu çok karmaşık bir süreç değildir. Ve neredeyse her sürücü, mühendisliği biraz anlamasına rağmen, işi yürütecek.
Öncelikle dikkat etmek için ne gerekiyor?bir mağazada far satın alırken? Gövdenin bütünlüğü, difüz filtre ve ampuller, elektrik kablolarını sabitlemek için fişlerin varlığı. Prioru için sis farlarının yapıldığı malzemeye özellikle dikkat edilmelidir.
PTF kurulumu gövdede varsatampon, daha fazla engelsiz kurulum için parçanın boyutunu ve şeklini açıkça tanımlamak gerekir. Kural olarak, “Ön” sis farları, tamponun alt kısmına, yuvarlak farlar ya da trapezoid kuyuların bulunduğu yerlere monte edilir.
UNECE üyeliği onaylanmalıdırDifüzör muhafazasında "E" markalı marka. Rusya, Avrupa ve Asya - bunlar otomobil aydınlatma ekipmanları için otomobil parçaları tedarik eden ana ülkelerdir. Asya üreticilerinin seçeneği her zaman standartlara ve güvenlik gereksinimlerine uymayabilir, ancak bu ürünler daha düşük bir fiyatla ayırt edilebilir. Avrupalı üreticilerin örnekleri hakkında konuşursak, durum farklıdır - fiyat ve kalitenin doğrudan yazışması. Ama önemli bir dezavantaj var - ürünün büyüklüğü. Boyutu bulmak zor olduğu için bağlantı problemleri olabilir. En uygun seçenek, yerli üreticilerin "Priory" sinde yeni sis farları almaktır. Ürünleri GOST ile uyumludur, otomobilin dışına mükemmel uyum sağlar ve ayrıca kabul edilebilir bir fiyata sahiptir.
En yaygın olanıhalojen ampullerle donatılmış sis cihazlarıdır. Standart güç 55 watt. Bu fenerler 1,1 bin lümen içinde bir ışık akımı oluşturur. Bu, oldukça güvenli bir hareket olan, otuz metrelik otomobilin önündeki parlaklık için yeterlidir.
Kurulum için bir standartbir takım aletler, bir bıçak, bir yalıtım bandı, kendinden dokunan vidalar. Onarım çalışmasından hemen önce, bir dizi hazırlık çalışması yapılmalıdır. Yapılacak ilk şey bağlantısı "Ön" sis lambaları yapılacaktır daha kısa devreyi önlemek için pilin negatif ucu kesin olduğunu. Daha sonra, yağ karterinin metal koruması sökülmelidir. Gelecekte, tamponun sökülmesine müdahale etmeyecektir. Bu işlem özellikle zor değil - sadece korumayı sağlayan birkaç cıvatayı sökün.
Demontaj, bir son yardımıyla gerçekleştiriliron ve kavisli bir tornavida için anahtar. İlk önce, tekerlek kemerlerinin koruyucu kapaklarını tampona bağlayan vidaları sökün. Toplam sayıları altıdır (her tarafta üç).
Araç daha önce PTF ile donatılmamışsafenerlerin iniş yerlerinde tamponlar taslaklara sahip olacak. Bir bıçak kullanarak (bir testere bıçağı varsa, onu kullanabilirsiniz), saplamalar düzgün bir şekilde kesilir. Kesimin kenarlarının düzensizliklere ve pürüzlere sahip olması mümkündür. Bu durumda yuvarlak bir raspa veya zımpara kağıdı ile işlenebilirler. Sonra sis lambalarını "Öncelik" e takıp vidalarla sabitleyebilirsiniz.
Arabayı donatmanın başka bir yolu var.Bu tür ışık cihazları. "Ön" deki sis farları doğrudan tamponun gövdesine monte edilebilir. Bu amaçla, harici sabitleme için belirli bir PTF tipi satışa sunulmuştur.
Lambaların bağlantısı çok zaman almaz.eğer arabanın devresini iyice anlarsanız. Öncelikle, far şalterinin sis farlarını otomobilin iç kısmına ön paneldeki kumanda paneline takın. Bunu yapmak için, kilitleri doksan derece çevirerek direksiyon kolonunun koruyucu kapağını açın. Saatin solunda bulunan kapağı çıkardık. Bunun yerine, anahtarı monte edin. Bundan sonra, sis lambasını açmak için iç süpürme tellerinin fişini bağlarız.
Anahtardan kablolama döşendisigorta bloğu. Rezerv koltuğu K10'daki blok durumunda röleyi kurup kabloları terminallerine bağlarız. Daha sonra anahtarın bir teli "85" musluğuna bağlanır. "86" kütle, K7 röle kontağı için "otuz" ve F17-18 sigortası için "87" dir.
Ardından, anahtarın ikinci kablosu ayarlandı"artı" için. Devre kesicinin serbest uçlarına telleri sislerden bağlarız ve bağlarız. Sis lambalarını Lada Priora'ya bağlayarak direksiyon kolonu kapağını tek parça halinde monte edebilir ve test edebilirsiniz. Bu ışık cihazlarının kitinde, farların, VAZ'ların tüm modelleri için neredeyse aynı olan araca bağlanması hakkında ayrıntılı bir talimatın olduğu belirtilmelidir.
Sis lambasının takılması ya da değiştirilmesi"Önceki" - bu istenen sonuca ulaşmak için yapılan işin yarısıdır. Bir sonraki ve önemli nokta, ışık akısının doğru yönünün ayarlanmasıdır.
Kontrol edilir ve gerekliyse önerilen lastik basıncı ayarlanır.
PTF'yi açarak, yerden mesafeyi ölçüyoruzIşık difüzörünün merkezine kadar. Bundan sonra, duvarda, farların ortasından yere doğru beş santimetre daha düşük bir yatay çizgi çizmeniz gerekir. Düzgün ayarlamayla, ışık huzmesinin üst kenarı işaretli çizgi ile aynı hizada olmalıdır. Bir uyumsuzluk varsa, sisin eğim açısını değiştirerek ayarlayın. Her lamba çalışması için ayrı ayrı yapılır. Lambalardan biri kaplıdır ve sonuçlar karşılaştırılır.
Makalenin materyaline dayanarak, kesinlik ile mümkündürBu profesyoneller ve sofistike bakım ekipmanları yardımı olmadan, zahmetsizce olabilir Öncelik SE »veya bunun değişik" konulu sis farları monte söylüyorlar.
Kötü hava koşullarında bu tür ek aydınlatmalar daima sürücünün yardımına gelecektir ve sizi karayoluyla uçma ve trafik kazası geçirme olasılığından kurtarır.
Bu yüzden, Lada Priuri'de sis lambalarının nasıl kurulacağını öğrendik. Karmaşık bir şey yok, asıl önemli olan her şeyi niteliksel olarak yapmak.
</ p>
