Makalede, pompalamayı öğreneceksinizVAZ 2106'da frenler ve yalnızca bir ortak yardımı ile nasıl yapılacağına değil, aynı zamanda bağımsız olarak da verileceğine dikkat çekilecektir. Elbette, bu durumda, tüm prosedür en fazla yarım saat sürecek olsa da, küçük hileler kullanmak gerekiyor. Detaylar hakkında biraz daha düşük bir seviyede söylenecek ve ilk önce altı düzende fren sistemini pompalamak için hangi şema kullanıldığı konusunda küçük bir teori olacak. Bununla birlikte, bu "fayda" tüm VAZ araç modellerinde kullanılabilir.
VAZ üzerinde çalışıp çalışmamaya bakılmaksızın2106 veya ön tekerlekten çekiş dahil başka bir model, sıkı siparişe uymanız gerekmektedir. Prosedürün özü silindir, borular ve hortumlardan gelen tüm havanın ekstrüzyonudur. Bu nedenle, VAZ 2106'daki frenlerin nasıl doğru biçimde pompalandığını bilmelisiniz. Bütün araçların ana silindirleri var. İçinde bir çubuk vasıtasıyla bir pedal tarafından yönlendirilen bir piston vardır. Daha yeni makinelerde, kullanımın iyileştirilmesi için vakum fren güçlendiricisi takılmıştır.
Küçük bir hayal gücü dahil, bunu anlarsınHavadan tamamen kurtulmak, yalnızca en uzak köşelerden sıkıştırmaya başlayıp giderek komşularına yaklaştığınızda gerçekleşir. Bu nedenle, arka sağ tekerlek yastıklarını çalıştıran konturdan başlamak gereklidir. Ardından sol arka, ön sağ ve GTZ'ye en yakın sonuncusu. Ve şimdi VAZ 2106'daki ön frenleri ve önü pompalamak için biraz.
Yani, sadece bir ortağa ihtiyacın vartek bir amaç - fren pedalını sıkıştırmak için emrinizde olması gerekir. Geri kalan her şey, en sorumlu iş, kendin yap. Tekerleri tekerleklerin altına göbeğe, krikoya ve durduruculara sabitleyen cıvataları sökmek için bir anahtara ihtiyaç duyacaksınız, böylece otomobil devrilmeyecektir. Arka sağ tekerleği çıkartın, desteğin yüzeyini tozdan temizleyin.
Birliğe saydam bir tüp yerleştirin. İkinci uç, fren sıvısı içeren bir kavanoza indirilmelidir. Böylece hava sistemden çıkarsa görülecektir. Şimdi fren pedalını sıkıştırmak için asistanınıza ihtiyacınız var. Kelimenin tam anlamıyla 4-5 pedal atma, daha sonra aşırı konumda (polik içinde) sabitler. Vaz 2106'daki frenleri pompalamak için böyle yapılması gerekiyor. Sıvının durduğunu görünce tıkanıklığı hafifçe bırakın, sıkın. Prosedür, kaçan sıvıya hava kabarcığı gelmeden tekrarlanır. Benzer şekilde diğer tekerleklerde de yapılır.
Şimdi dışarıda olmadan, kendiniz nasıl yapacağınızBu prosedürü uygulamak için yardımcı olur. Bir araba kamera ve altın parçaları ile iki boğmaca gerekir. Tankın kapağına sabitlenmelidir, ikincisi hazneye delinmelidir. Hazneye 2-3 Atm basıncında hava verin. Depoda fren hidroliği dökün, kapağı kapatın. Şimdi, odadaki ve kapaktaki armatürleri bir hortum ile bağlamanız gerekiyor. Şimdi sistem basınç altında, hava deplasmanı ile yapabilirsiniz. Sadece bir koşul - genleşme deposundaki fren sıvısının seviyesini sürekli olarak izleyin. içlerinde hava kübik milimetre hiç yüzüncü sol böylece pompanın yana VAZ-2106 frenleri gereklidir.
Böyle basit bir cihaz hazırladıktan sonraprosedüre geçin. İlk şey sağ arka tekerlek. Kanama nipeline bir tüp koyarsınız ve biraz döndürerek temiz sıvının hava kirliliği olmadan akmasını bekleyin. Benzer şekilde diğer tüm pergellerde de var. VAZ 2106'daki frenleri nasıl pompalayacağınız, dışarıdan yardım almanıza gerek yok. Tabii ki, bütün işler bir çukurda veya asansörde yürütmek için daha elverişlidir, fakat eğer değilse, iyi bir krikoya sahip olmak arzu edilir.
</ p>
