T-74 - Sovyet dönemi tırtıl traktörü,çekiş sınıfıyla (üç ton) ilgili. 1962 - 1983 yılları arasında Kharkov'da traktör fabrikasında üretildi. T-54 ve T-75 traktörlerin modernizasyonu sürecinde yaratılmıştır.
Traktör kullanım alanları:
Kullanım alanları - sadece ılık bir iklim ile.
T-74 modelinin ana boyutları:
Toplam ağırlık (ton cinsinden) 5.91'dir. Kabin traktörün arkasında bulunur ve motor ön taraftadır.
Traktör T-74, Nisan 1962'den Kasım 1983'e kadar üretildi. Ve bu dönem için 880.792 parça üretildi. Bir sonraki model T-150.
Görünüm ve tasarım T-74 traktörüDT-54 ve T-75 markalarının birimlerine benzer şekilde. Bu durumda, iskelet - kabini - bir oluk çerçevesi, yukarıda belirtildiği gibi, ön bulunan motor ve arka olan. Güç aktarımı şunları içerir: kavrama, kardan mili, kutu, salıncak mekanizması, son hızlar.
SMD-14 A motorunun markası: dört silindir, sıralı bir dizel, bir girdap yanma odacığı. Siklon tipi hava temizleyici. Emme borusu, emme yapısındaki egzoz gazları tarafından oluşturulan seyreltme işlemi sırasında motorun egzoz alanına girer. Bir sığınakta toplanan toz, özel bir süreçten geçer ve gaz taşınır. Yağlama sistemi, soğuk saatte şalteri sıfırlayarak kışın ortak sistemden ayrılmış bir yağ soğutucu içerir.
Motor düşük sıcaklıkta başlarön ısıtıcı çalışması nedeniyle emiş tipi manifoldda. Başlangıç mekanizması - benzin PD-10M-2 - tek kademeli redüktör. Debriyaj elemanı iki diskli bir debriyajdır. Ayak şalter aktüatörü. Motor mekanik altı vitesli şanzıman ile donatılmıştır, kontrol iki kol kullanılarak gerçekleştirilir. İlk grup: çalışma, yüksek, nötr. İkinci kol: 3 ileri hız, ters. Burada da nötr bir rejim var.
Debriyajı sökmeden önce, önce açmanız gerekir.transfer ve daha sonra onların grubu. Engelleme mekanizmasının mekanizması, vites kutusunun dişlilerinin, kavramanın tamamen ayrıldığı ve ana milin durduğu ana kadar çalışmasına izin vermez.
Traktör T-74 aşağıdaki çerçeve tasarıma sahiptir: İki boyuna kanal birbiri arasında ortada bir ön kiriş ile birbirine bağlanır - iki enine çubuk vasıtasıyla ve arkasında bir eksen bulunur. Süspansiyon dengeli. Çalışma ekipmanları: ayrı hidrolik agrega sistemi, arka bağlantı, PTO mili. Distribütör (hidrolik sistem) - üç zolotnik.
Kabin tamamen kapalı ve iyi ısıtılmış. Yumuşak sırtlı iki koltukta oturun. Doğru ön camın manuel ön cam sileceği vardır. Sıcak havanın hareketi özel bir cihazdan geçer - bir muhafaza ve iç kısmında ayarlanabilir bir amortisör vardır. Daha yüksek bir görünürlük seviyesi vardır. Güvenlik önlemleri gözlenir. Havalandırma var.
Dizel rpm tarafından düzenlenirözel kol. T-74 traktörü, iki koldan biriyle ve tırtıl mekanizmasının bir frenleme pedalı sayesinde gerçekleşir. Vites değiştirme işlemi sadece debriyaj tamamen kapatıldığında mümkündür. Ana çalışma yayınları: ikincisi - dördüncü. Beşinci ve altıncı, özel bir makine ile ve kargo taşımacılığı sürecinde çalışmak için kullanılır.
İlk transfer tek bir şekilde kullanılabilirdurum: anlık olarak artan bir direncin üstesinden gelmek. Tüm elektrikli ekipman mekanizması sabit bir akımda çalışır (nominal voltaj aynı anda 12 V olmalıdır). elektrikli ekipman şunları içerir: bir jeneratör (Güç - 180 W) kokpit, kabinde aydınlatma için, röle kontrol cihazı, bir pil, bir motorun çalıştırılması için bir başlangıç, bir ses sinyali, bir ampermetre ışıkları (dört), lamba ışık gösterge paneli (iki adet), kapağı fan motoru. Gerekli hız bip ve sonra sorunsuz, gerizekalı olmadan hareket başlatmak için çeşitli menteşeli elemanları ile Çalışma sırasında. Höyüklerden, hendeklerden ve diğer engellerden geçerken, düşük hız kullanmalı, ruloya ve sallanmaya izin vermemelisiniz.
Bu yüzden, makalenin makalesinde sunulan T-74 traktörünü tarif ettik.
</ p>
