Otomatik klima - bugün sadece lüks değil,ve kabindeki uygun mikro iklimden sorumlu aracın gerekli cihazı. Hemen hemen tüm modern otomobil modelleri, eğer iklim kontrollü değilse, o zaman geleneksel klima ile donatılmıştır. Aksi takdirde, bu sistemi ek olarak yükleyebilirsiniz, çünkü sıcak ve havasız havalarda, böyle bir cihaz olmadan sürücü ve yolcular aracın etrafında hareket etmek oldukça zordur.
Yetkili bir araba sahibi sadece bilmek zorunda değil,Bu cihaz nasıl temizlenir, ayrıca araçtaki klimayı nasıl şarj edebilirsiniz. Bunu yapmak için, sistemin ana parçalarını ve mekanizmalarını, aracın bu elektronik aygıtında kirlenmeyi ve zarar görmesini engelleyecek kendi teknikleri ve yöntemlerini ve bu sorunları bağımsız olarak çözmelidir.
Sürücünün rahat durumunu yaratmak veArabadaki yolcular, birçok üretici ek sistemler kurar. Aracın ana parçalarına ve mekanizmalarına dahil edilmiştir. Onlara klima sistemini taşımak gerekir. Motor ile çalışan ve yaz aylarında sıcağında rahat bir sürücü durumu sağlayan bir elektronik cihaz - klima ile sunulmaktadır. Bu, aracı sorunsuz bir şekilde sürmenizi sağlar. Ayrıca iklim sistemi:
Böyle bir sistemle çalışmak oldukça kolaydır. Bunun için ilgili talimatı tanımak gereklidir. Klima, teknik parametreler, temizlik yöntemleri ve araçtaki klimayı tekrar doldurmanın ne kadar sıklıkla gerekli olduğuna dair genel bilgileri gösterir. Tipik olarak, bu talimatlar genel bilgileri vurgular. Ve birçok otomobil meraklısı arabadaki klimayı kendi elleriyle nasıl yenileyeceklerine dikkat ediyorlar, çünkü daha sonra serviste araç bakımında tasarruf edecekler.
Böyle bir operasyonun inceliklerini anlamadan önce, bu cihazın genel olarak nasıl çalıştığını anlamak gerekir.
Tasarım özellikleri açısından, otomatik klima, normal bir buzdolabı ile neredeyse aynı. Fark sadece boyuttadır.
Sistemin ana parçaları ve mekanizmaları şunları içerir:
Sistem soğutucuya dayanır - freon. İşin temel ilkesi, freonun, sistemin elemanları arasında bağlı çizgiler halinde kapalı bir kontur boyunca hareket etmesidir. Bir yönde, büyük basınç altında, diğerinde - düşük basınç altında hareket eder. Basınç, motordan başlatılan bir kompresör oluşturur. Buradan, yüksek basınç yolu boyunca, Freon kondensere gönderilir. Burada gaz sıvılaşır ve yoğunlaşır. Böylece aynı hat boyunca kontrol vanasına geçmeye devam ediyor (sıvı Freon'un buharlaştırıcıya beslenmesini ayarlama). Mekanizörden gelen ısı, soğutucu akışkanın evaporatöre geçmesiyle gider. Mekanizma yardımıyla freon püskürtülür ve daha sonra evaporatöre beslenir. Orada tekrar gaz haline gelir ve ısıyı emer. Bu formda, soğutucu akışkan düşük basınç hattı boyunca kompresöre beslenir ve döngü tekrarlanır.
Gerçek şu ki, zaman geçtikçe freon akarsistemden. Ortalama olarak, normal çalışma kapasitesiyle, bu oran toplamın en az% 15'idir. Klimayu arabaya ne sıklıkla doldurmanız gerekir? Her üç yılda bir zamanında sistemde yenilenmesi gerekiyor. Memelerin ve bağlantıların deforme olması durumunda, klimayı makineye gerektiği gibi doldurmak gerekir. Maddenin tamamen veya kısmen kaybı sonucunda, sistemin çalışması bozulur ve bu da cihazın pahalı bir şekilde onarılmasına yol açabilir.
Araba sahibi, yöntemleri ve yöntemleri tanımalıdır.Freon'un sistemden sızmasını belirleme yolları. İklimlendirme sisteminin arızalanması teşhisi konduğunda, cihazın kullanılamayan elemanlarının tamamen veya kısmen değiştirilmesiyle Freon'un hacmini yenilemek için zamanında ve hızlı bir şekilde harekete geçilmelidir.
Önceden, aşağıdaki Freon türleri: R12 (1992) ve R134a. Uygun soğutucu numarasının doğru bir şekilde seçilmesi için, kaputun altına bakmanız gerekir, kural olarak, bu bilgileri içerebilir. Eğer böyle bir işaret yoksa, doldurma çözümünün ya da sistemin bağlantı parçaları üzerindeki verilere aşina olmanız gerekir.
Araba meraklısı nasıl yakıt ikmali yapmalıarabada klima. Bunu yapmak için, bu eylemleri gerçekleştirmek için belirli bir algoritmaya kendinizi alıştırmanız ve işi yürütmek için gereken araçları almanız gerekir. Yakıt ikmali için ihtiyacınız var:
Aracın sahibi açıkça olmalıdır.Operasyon algoritmasını temsil eder ve arabadaki klimayı ne sıklıkla doldurduğunu bilir. Bunun için uygun eğitimi incelemek gerekir. Yakıt ikmali aşağıdaki gibidir:
Yakıt ikmali yapmadan önceSistemin sıcaklık kalibrasyonu (metroloji istasyonu). Kalibratör, ortam sıcaklığına eşit bir sıcaklığa ayarlanır. Sistem daha sonra düşük basınç hattının düşük basınç bağlantısına bağlanır, yüksek olanı değil. İlk otoyolun ikincisinden daha büyük bir çapı vardır. Uygun ağızlığı seçtikten sonra koruyucu kapağı çıkarın ve birliğin yüzeyini temizleyin. Ardından yakıt ikmali için öngörülen boru hattı birliğe bağlanmalıdır. Motoru aç ve 1500 devirde yakıt ikmali yap. Ardından klimayı tam kapasitede açın. Balonla maddeyi alın, ters çevirin ve adaptör musluğunu sökün. Freon sisteme göç etmeye başlayacak. Burada basıncı izlemek (285 kPa'dan fazla değil) gereklidir. Soğutucu, soğuk hava kanallara girene kadar sağlanır. Sıcaklık 8 dereceye düşene kadar beklemek ve akışı durdurmak için gereklidir. Yapılan işin doğruluğunun filtre kurutucusunda kabarcık bulunmadığı söylenecektir. Bu özel bir izleme penceresi ile görülebilir.
Aracın sahibi bilmemeliSadece araçtaki klimayı nereye yakıt alacağınız, aynı zamanda bu cihazın arızasını nasıl tanımlayacağınız ve bağımsız olarak nasıl tamir edeceğiniz ile ilgili. Profesyonel oto tamirciliğine güvenmeyin. Durum farklı olduğundan ve klimayı arabaya doldurabileceğiniz servis merkezi uzak olabilir. Zamanında yapılan onarımlar sistemin kapanmasını engeller. Zaman içinde soğutucu sızıntısını teşhis etmek için:
Klimayu arabaya doldurmadan önce,Klima ve ısıtma radyatörlerinin boşluklarını temizlemek gerekir. Sistemden hava çeken özel bir köpük ve vakum sisteminin kullanılmasını gerektirecektir. Ayrıca freonun yağ ile doldurulmasıyla cihazın tüm ana parçalarını ve mekanizmalarını yağlamak gerekir. Yağ, kompresöre ayrı olarak dökülür.
Sistemi doğru kullanmak içinkoşullandırma, araba sahibi ana parçalarını ve çalışma prensibini anlamalı, soğutucu akışkan sızıntısını tespit etmeyi öğrenmeli ve ortadan kaldırmak için uygun yolları seçmelidir.
</ p>
