Ahşap, gaz ve kömür sürekli olarak daha pahalı hale geldiğinden,Yaz sakinleri ve kır evleri sahipleri sürekli mevsim ısıtma masraflarını azaltmanın yollarını arıyor. Birisi uzun yanmanın katı yakıt kazanları seçer, diğerleri ise şömineyi ve su ısıtma devresini birleştiren deneyler yapmaya çalışırlar.
Bu tür fırınlar, son derece basit bir kurulum,temel imalat teknolojisi ve "sonsuzluk" u. Kompleks bir yapıcı unsur olmadığından, yıllarca çalışabilir. Demonte etme hızı ve teknolojisi göz önüne alındığında, aracın bagajında herhangi bir mesafeden taşınabilir.
Kural olarak, esnaf kendi kendine soba yaptısacdan yapılabilir. Ancak normal metale erişim her zaman ve hiç ve normal kaynakçı sadece doğru ve tam bütünlük kaynatın ile tüm dikişler can, genellikle ulaşmaz kim vardır.
Ana noktaları ele alarak,çalışması. Fırınların üzerinde çalışacaklarınız ne olursa olsun, kendi elinizle iki metal daire hazırlamanız gerekir. Çaplarının bir gaz silindirininkine karşılık geleceğini varsayalım. Baca borusu yatay olarak yerleştirilmemiş kesitlerle dikey olmalıdır!
Kaplardan biri diğerinin üzerinde olacak,yanma odasına daha iyi hava akışı sağlamak için bir kaç delik açmanın gerekli olduğu afterburner borusunu tutarak. Önemli! Kabın tabanına ulaşmayan plaka, üst bölme boyunca (üst kapağında) kaynak yapılmalıdır.
Alt bölmenin üst kapağında, ikidelikler: bunlardan birinde, üzerini örten, yakıtın aşırı tüketimine izin vermeyen itkiyi ayarlayabilen bir damper bulunmalıdır. İkinci deliğin en iyisi, atık yağın fırına döküleceği bir huni ile sağlanır.
Her şey gülünç derecede haklı: alt bölmede yaklaşık bir litre yağ dökün, orada küçük miktarda kağıda ateş koyduk. Petrol alev alır ve kaynarca, beş litre daha dökeriz.
Fırının çalışma esnasındaki detaylı çizimi, su ısıtma devresi için yan çubuğu ve diğer kullanışlı cihazları sağlayabileceği için iyi bir çilingir istemek daha iyi.
</ p>
