19 Mayıs 2016 uçak düştüMısır havayolu Egyptair, Akdeniz sularında. Astar Paris'ten Kahire'ye uçtu. Uçakta 56 yolcu ve 10 mürettebat vardı. Hepsi öldü.
Çarşamba - Perşembe 19 Mayıs 2016 gecesi, Akdeniz üzerinden Mısır'da uçak düştü. Paris'ten Mısır'ın başkenti Kahire'ye olan bir uçuştu.
Medyaya göre, uçuş halinde66 kişi ayrıldı, bunların 56'sı yolcu ve 10 kişi mürettebat üyesi. Uçuş yapan kişiler arasında Mısır, Kanada, Kuveyt, İngiltere, Fransa ve diğer ülkelerdeki vatandaşlar. Ruslar uçağa binmiyorlardı.
Perşembe günü biten şey hakkında doğru bilgisunulmadı. Başlangıçta Mısır havayolu şirketi, uçağın saat 4'te radar görüşunda kaybolduğunu söyledi. Daha sonra, ülkenin Sivil Havacılık Bakanlığı temsilcisi, uçağın sabah saat 6'da tehlike sinyalleri verdiğini bildirdi. Bir süre sonra Mısır ordusu, kayıp gemiden gelen herhangi bir sinyal alındığını reddetti.
Akdeniz'in suları talihsiz bir yer. Mısır'ın uçak kazası tam orada oldu. Havayolu şirketine göre, uçak 10 saatlik uçuş için yeterli olacaktı. Yakıt ikmal amacıyla açılmadı. Bu nedenle, uçak ve mağdurlar için arama, Akdeniz'de başlatıldı.
Öğleden sonra, Yunanistan temsilcileri, uçak parçaları kalıntılarının bulunduğunu açıkladılar. Bulma, radarın son uçakla uçak olarak görüldüğü yerde yapıldı.
Aynı günün akşamı, havayolunun temsilcileriÖnce bu bilgileri reddettiler, ancak birkaç saat sonra yine de bilgilerin doğruluğunu doğruladılar. Saat 18.00'de uçak bulunduğuna dair resmi bir açıklama yapıldı.
Geçen düşen sırasında aracın kontrol Radara göre saatte yaklaşık 980 km'lik hızlarda 11 km yükseklikte uçuyor.
Her iki pilot da yeterli deneyime ve tecrübeye sahipti. Ana pilot onun arkasında 6.3 bin uçuş saat ikincisi - 2.8 idi. Airbus A320'de, pilot 2,100 uçuş saati yaptı. Bu tecrübesiz pilotların adlandırılamayacaklarını teyit eder.
düzlem Mısır Havayolları Fransızlarla uçtu0 saat 10 dakikalık bir bölgede (Moskova zamanı). Olay yerinde 4: 15'te (Moskova zamanı) bekleniyordu. Bununla birlikte, hava aracı, önerilen iniş saatinden 30 dakika önce gözlem alanından kayboldu. Yunanistan temsilcileri bildirdiğine göre, uçak keskin bir şekilde konuşlandırıldı, ardından kuyruk teline girdi ve radardan kayboldu. Mısır'da uçak kazası (fotoğraf yukarıda gösteriliyor) geminin Yunanistan sınırlarının ötesine geçmesinden birkaç dakika sonra gerçekleşti.
Ticaret gemisinin kaptanı,(240 km'de) yakınında olan gökyüzünde bir patlama benzeri bir ışık flaşı vardı. İnternet'te, gemiden çıkarılan bir video bile yayınlandı. Gökyüzünde bir ışık flaşı ve Akdeniz sularına düşmesi gösterir. Bilgi ve video uzun süre test edilir.
Airbus uçaklarının yeterince güvenilir olduğu düşünülmektedir. Üretici, Mısır havayollarının 2003 yılında aracı satın aldığını bildirdi. Bundan önce, astar neredeyse 50 bin saat uçmayı başardı. Uçak henüz teknik kaynağını tüketmedi.
Paris'ten Mısır'ın başkentine uçuş,beşinci günde. Mısır haberine göre, üç yıl önce, Mısır havayollarının bir Airbus A320 uçağı motor sorunları yaşadı. Araç Kahire'den İstanbul'a uçtu. Ancak, bir arıza nedeniyle uçak kalkış noktasına geri dönmek zorunda kaldı. Sebep motorlardan birinin arızalanmasıydı.
Fransız baskısına göre, uçaklaAirbus A320 trajediden bir önceki gün duman sistemi ile üç sorun düzeltildi. Bu bilgi, uçak ve yerdeki istasyonlar arasında mesajlar iletmek için kullanılan ACARS sistemi aracılığıyla elde edildi. Bununla birlikte, uçak personeli ile ilgili herhangi bir şikâyet yoktu.
Arıza, havaaraç Eritre, Tunus, Mısır ve Fransa'ya uçtu. Tuvalet ocağında olduğu kadar yerleşik bölmede de duman dedektörleri harekete geçirildi.
Uzmanlara göre, sensörler daha öncedumanın girişinde, bazı aerosollerde veya buharda tetikler. Bununla birlikte, son zamanlarda tasarımları tamamlandı ve bu nedenle benzer olaylar meydana gelmedi. Duman alarmları tetiklendiğinde, otomatik uçuş kontrol koruması da dahil olmak üzere bazı güvenlik özellikleri devre dışı bırakılabilir.
Ünlü bir Amerikan yayınına göre,Benzer bir olay beş yıl önce Amerika Birleşik Devletleri uçağı ile meydana geldi. Gemideki duman sensörlerinin tetiklenmesinin bir sonucu olarak, dağıtım görevlisi ile iletişim dahil olmak üzere bazı güvenlik işlevleri çalışmaya son vermiştir. Mısır'daki uçak kazasının nedeni bu olabilir.
Soru, Mısır uçaklarının pilotlarının herhangi bir sorun bildirmemesi, açık kalması ve soruşturma başlatılmasının nedenleri.
Airbus A320 zaten bir tehdit kurbanıterör eylemleri. Birkaç yıl önce, uçağın gövdesi üzerindeki yazıtta şöyle yazılmıştır: "Bu uçak vurulacak." Ancak uzmanlara göre, olay trajediyle bağlantılı değil. Nedeni ülkedeki siyasi durum olabilir.
Trajedinin soruşturmasında herkes ilgileniyorTaraflar ve her bir ülke, nedenleri araştırmak ve kurmak için Mısır'a yardım teklif etti. Medyaya göre, uçağın yolcuları arasında şunlar vardı: 30 Mısır vatandaşı, 15 - Fransa ve Belçikalı vatandaşlardan biri Cezayir. Büyük Britanya, Kanada, Suudi Arabistan, Kuveyt, Sudan, Çad ve Portekiz.
O gün hava güzeldi, gökyüzünde bulut yoktu. Hava koşulları, NASA uyduları ve o gece uçağı yapan uçağın pilotu tarafından çekilmiş görüntüler tarafından doğrulandı.
Mısır'daki bir uçağın çarpması (aşağıda resmedilmiştir) olayın nedenleri hakkında çeşitli görüşler ortaya koymuştur. Ancak, bunlardan biri hala ana olanı.
Mısır'daki bir uçağın kazası da iyi olabilir.terör eylemi. Bu sonuç bazı Fransız uzmanlar tarafından yapıldı. Jean-Paul Troadec, kazazedenin nedeninin terörist eylemler olduğundan neredeyse emin olduğunu söyledi. Aksi halde, astarın düşüşü beklenmedik olmayacak ve bazı sabit nedenlere sahip olamayacak, ekip tepki vermek için zaman alabilir. Mısır Başbakanı da terörist hareketin versiyonunu dışlamadı.
Rusya Federasyonu Federal Güvenlik Servisi Müdürü Bortnikov aynı fikirde ve pişmanlık Mısır'daki ikinci terörist saldırı hakkında söyledi. Bu kez, teröristlerin kurbanları 12 devletin vatandaşıydı.
Ancak, havacılık uzmanı Paul Charlesfarklı bir bakış açısına bağlı kalır. Ona göre, beklenmedik dönüşler, düzlemin kaybolmadan önce yaptığı, pilot kokpitteki bazı plansız eylemleri gösterebilir.
Mısır'daki uçak kazasının olası nedeni -sistemle ilgili bir sorun. Duman dedektörlerinin çalışmasıyla ilgili elde edilen verilerle bağlantılı olarak, bir versiyonun, astarın pilotlarının bazı kontrol sistemlerini yanlışlıkla kapatabileceği düşünülmektedir.
Daha önce Mısır'da, zaten trajediler vardı, nedeniterörist eylemlerdi. Ana versiyon onaylanırsa, üçüncü terörist saldırı hakkında konuşmak mümkün olacaktır. Ekim 2015'te uçak, Rus havayolu şirketi Mısır'da düştü ve mart ayında bir hava aracı tarafından kaçırıldı.
Geçen yılın sonbaharında bir RusHavayolu "Kogalymavia" patladı ve Sina'ya düştü. Araç, ünlü Sharm El-Sheikh beldesinden St. Petersburg'a uçtu. Gemide, eve dönen tatilciler vardı. Kazadan 224 kişi yaralandı (Mısır'da uçak kazası). Trajedinin tüm koşullarını kapsamlı bir şekilde kontrol ettikten sonra, kaza sebebinin terör eylemleri olduğu tespit edildi. Mısır ile ulaşım bağlantısının bir süre sonlandırılmasına karar verildi. Benzer bir karar İngiliz makamları tarafından yapılmıştır.
Olanlar ekonomiye ciddi zarar verdiMısır. Medyaya göre, ülkenin aylık zararları 273 milyon dolar. Büyük maddi kayıplar, Mısır'ın turistler için en popüler yerlerden biri olduğu Rus tur operatörleri tarafından karşılanıyor.
Olaydan sonra her zamanÜlkeler arasındaki hava haberleşmesinin olası restorasyonu için şartlar ve koşullar üzerine müzakereler. Ancak, Mart 2016 gibi erken bir zamanda, müzakereleri olumsuz yönde etkileyen başka bir olay yaşanmaktadır: terörist, Mısır tarafına ait bir uçağı çalıp Kıbrıs adasına inişe zorlamaktadır.
Yılın başında, uçuşların yeniden başlamasıçok olası bir olay olarak kabul edildi. Yaz mevsiminde, sezonun açılışı zaten bekleniyordu ve çekilişlerin tatil beldelerinin satışına başlandı. Ancak olay, Mısır tarafının ihtiyati tedbirlerinin ve güncel güvenlik sistemlerinin sonuç vermediğini gösterdi. Rusya daha da ihtiyatlı oldu.
Mısır üzerinden yapılan uçak kazası birçok soruya neden oldu. Partimiz, olayla ilgili olarak taziyelerini derhal dile getirdi.
Fransız gazetesine göre kontrol edildiMısır havaalanı ve çalışanlarının güvenliği ve güvenilirliği. Daha önce, personel arasında tekrarlanan kontroller sonucunda, İslami radikal düşünen insanlar bulundu. Bagaj yükleme ve boşaltma alanına erişebilirlerdi.
Aynı zamanda, 2015 yılında bir Rus havayolu şirketi tarafından Mısır'daki bir uçağın çarpması, havalimanı çalışanlarının yardımıyla gerçekleştirildi. Bugüne kadar, bu soruşturmanın ana sürümüdür.
NY Times yayınladı bilgiMısır'daki uçak kazası gemide meydana gelen yangından kaynaklanıyor olabilir. Otomatik mesajlaşma sistemine göre, pilot kabinin yanında ani bir sıcaklık artışı meydana geldi. Yangının tam nedenini belirlemek mümkün olmasa da. Uçak arızalarından kaynaklanıp kaynaklanmadığı veya nedeninin terör eylemi olduğu bilinmemektedir. Bilgi bulunan kara kutulardan elde edildi. Uzmanlar, alınan verilerdeki "yangın" kelimesini deşifre edebildiler. Olayı soruşturan komisyon, kazaların nedenlerinden herhangi birinde uzun süre durmadı. Ancak bağımsız kaynaklar, gemide bir terör saldırısının olduğuna ikna olmuşlardı.
Medyada periyodik olarakHava aracının ayrıntılarının ya da düşen astarın yolcularının eşyalarının bulunması hakkında bilgi alındı. İlk buluntular Mısır tarafınca, radarın geçen sefer Mısır hava aracının yerini kaydettiği bölgede yapıldı. Yolcunun bagajını, koltuğunu ve vücudunu buldular. Bir gün önce, Yunan televizyon kanalı Yunan uçağı adalarından 80 km mesafede uçak ve bagaj parçalarının parçalarını keşfetti.
Astarın çökmesinden sonra bir süreMısır üzerinden, Akdeniz'in altından gelen sinyaller kaydedildi. Kara kutulardan geldiler. Sonuç olarak, arama alanı önemli ölçüde azaldı ve enkaz yakında bulundu.
Mısır'daki uçak kazasının araştırılmasıFransa ve Mısır kuvvetleri tarafından üretilmektedir. Teknik sorular ve trajedinin nedenleri Fransız Başsavcılığı tarafından açıklandı. Kurbanların kalıntıları Mısır makamları tarafından incelenir ve incelenir. Olanların nedenlerini belirlerken, Yunan tarafı da ilgileniyor. Soruşturmaya katılma istekleriyle bağlantılı olarak, Yunanistan temsilcisini olayların restorasyonundan sorumlu soruşturma komisyonuna dahil etmeye karar verildi. O, olayları, kanıtları, merhumun bedenini inceleme ve diğer eylemleri gerçekleştirme hakkına sahip olacaktır.
Astarın ana kısımları keşfedildikten sonra, kalanlar, ordu tarafından ve aynı zamanda soruşturma komisyonunun yardım ve gözetimi ile yükseltilmeye başlandı.
Uçağın düştüğü bölgede sualtı gönderildiUçağın enkazını bulmakta önemli derecede yardımcı olan cihaz, Mısır'a çarptı. Kara kutu yakında bulundu. 16 Haziran 2016'da bir ses kaydedici ve ertesi gün bir hava kaydedici bulundu.
Merhumun akrabalarını tespit etmekTıbbi muayene için DNA testlerini geçmesi istendi. Malzeme Kahire'de, havalimanı binasının yakınında bulunan otellerden birinde alındı. Burada Mısır hükümeti, trajedinin kurbanlarının akrabalarını (Mısır'daki uçak kazası) tespit edebildi. Kurbanları yavaş yavaş ve parçalara ayırdılar. Mağdurların kimliği sadece biyolojik analizlerden belirlenebilir.
Mısır'ın başkenti 80'den fazla ölü cesedini teslim etti. Kalıntıların belirlenmesi ve incelenmesi yapılır. Mısır Savcılığı Genel Müdürlüğü buluntular üzerinde çalışmaktadır.
Alınan veriler sonucunda üyelerden birisoruşturma grubu, Mısır'da uçak kazasına sebep olan patlamanın (açık nedenlerden ötürü, ölülerin bir fotoğrafını vermediğimizi) iddia ediyor. Vücudun küçük bölümleri de bunun bir kanıtıdır. Büyük parçalar ya da tam cesetlerin hayatta kalması yoktu.
Patlayıcıların izleri henüz bulunamamıştır, bu yüzden Mısır'daki uçak kazasının resmi nedeni belirtilmemiştir.
</ p>
