Perm bölgesi turist açısından zengindiryerler ve sadece yürüyüşler için pitoresk yerler. Bu bölgede kalanlar sırasında kimse sıkılmayacak. Ancak en canlı izlenimleri almak ve gerçekten sıra dışı bir şey görmek istiyorsanız, örneğin, "gayri resmi" bir geziye gidin, örneğin, lokomotiflerin mezarlığını ziyaret edin. Permsky Krai, Shumkovo istasyonu, farklı dönemlerde demiryolu trenini görebileceğiniz bir yerdir.
Demiryolu tankları tipik bir fenomendir.ülkemiz. İlerleme devam etmiyor, lokomotifler ve elektrikli trenler modası geçiyor, yıkılıyor. Büyük ve pahalı bir teknik meselesi olduğu için, yazımdan hemen sonra bertarafa gönderilmesi mantıksızdır. Bu tam olarak, çöken göletlerin ortaya çıkma şeklidir - demiryolu kesimlerinde, trenlerin kalkışından geçen trenlerin sürüldüğü trenlerde.
Hangi durumlarda ve ne zaman ortaya çıktığındaistasyonu Shumkovo mezarlığı lokomotifleri? Perm bölgesi yarım asır önce bile, demiryolu taşımacılığının yeterince büyük bir onarım ve bakım noktasına sahip olabilir. Bu aslen Shumkovo istasyonu için tasarlandı. Burada lokomotifler tamir edilmeye çalışıldı, daha sonra tekrar raylara yerleştirildi. Yavaş yavaş, istasyondaki bazı aşınmış ekipman parçaları sabit kaldı.
Geçen yüzyılın yetmişli yıllarda tüm demiryollarıSSCB, elektrikli ve dizel lokomotifler tarafından servis edildi. Daha sonra Shumkovo'da bir lokomotif mezarlığı kuruldu. Permsky Krai uzun zamandır kendi stratejik depolama alanı olmuştur. İstasyonun eski zamanlayıcıları, ilk başta tüm lokomotiflerin ve trenlerin güvensiz olduğunu hatırlar - düzenli bakım düzenli olarak gerçekleştirilir ve gerekirse makineler herhangi bir zamanda tekrar devreye alınabilir. Bugün tesis kapalı ve korunmuş kabul edilir, ancak buna rağmen, kendi topraklarına ulaşmak çok zor değil.
Shumkovo istasyonunda bugün yaklaşık yirmiEski buharlı lokomotiflerin yanı sıra daha birçok modern elektrikli tren, dizel lokomotif ve vagonlar. Toplamda, açık gökyüzünün altındaki "koleksiyon", farklı tip ve zamanlarda yaklaşık 200 parça demiryolu ekipmanına sahiptir. Ama sonuçta, sadece bir kez 140 buharlı lokomotif vardı, onlar nerede kayboldu? Eski demiryolu teknolojisinin kaderi farklı şekillerde gelişiyor. Pek çok otomobil diğer ülkelere satıldı, özellikle Çin FD ("Felix Dzerzhinsky") tarafından çok saygı görüyor ve bu lokomotifleri inanılmaz derecede güvenilir buluyor. Bazı özel ekipman birimleri imha edildi ve diğerleri gerçekten şanslıydı: restore edildiler ve anıtlara dönüştüler.
Resmi olarak Shumkovo istasyonu ve açıklayıcısıEski demiryolu ekipmanı hala özel olarak korunan bir tesisin statüsüne sahiptir, ancak birkaç yıl önceki gizlilik kaldırılmıştır. Bölgenin girişinde hemen ardında "sergiler" görebileceğiniz bir loca var. Bu, doksanlı yıllarda yapılan modern tip binek otomobillerdir. Kısa tarihlerine rağmen, oldukça dövülmüş görünüyorlar. Açık havada yıllarca ayakta durup hizmet vermeden, birçok araba çürümüş ve güçlü bir şekilde paslanmış. Ama araba mezarlığının bu kısmı bile inanılmaz derecede ilginç ve güçlü bir izlenim bırakıyor.
Trenlerin hayaletleri arasında yürüyüş veelektrikli trenler ve kendinize şarkı söylemek istediğiniz efsane "Bekle, lokomotif, tekerlekleri çalmayın ...". Ve kendiliğinden oluşan "müze" nin en ilginç kısmı daha uzundur, bu alandan geçmesi gerekir. Demiryolunun gerçek "dinozorlarını" görebilirsiniz.
Karterdeki en eski lokomotif Ayr'dır716-66, Macaristan'da 1936 yılında "Mawag" fabrikasında üretildi. Kırk yıllık operasyondan sonra bu istasyona gitti. Bu örnek iyi korunmuştur ve büyük olasılıkla çok yakında ikinci bir hayat bulacaktır - bu bir anıt haline gelecektir, gerekli tüm belgeler zaten hazırlanmıştır.
Karda ve içte görebilirsinizÖrneğin, ünlü IS-20 ("Joseph Stalin") makineleri. Bu lokomotiflerin üretimi 1920 yılında başlamış ve bugün bu serinin buharlı lokomotif modelleri dünyanın dört bir yanındaki birçok müzede görülebilir.
Bugün tren istasyonunun sınırlarıhala korunuyor. Acil durum güzergâhlarına giderken, uzman bir Perm firmasının çalışanlarının her zaman görevde olduğu bir köşk görülebilir. Tabii ki demiryolu teknolojisi çalınamaz. Teçhizatın yerleşimcisinin ana tehlikesi yağmacıdır ve metal ile kar etmek ister. Ancak turistlere yönelik tutum daha sadıktır. Güvenlik görevlilerinin kendileri de kabul ettikleri gibi, Permsky Krai Valisi kişisel blogunda istasyondan fotoğraflar yayınladıktan sonra, "dönüm noktası" na bakmak isteyenlerin sayısı zaman zaman arttı. Ancak, resmi olmayan turizm tutkunları lokomotiflere ve trenlere bakmak için her zaman buraya gelmiştir. Genellikle görünürlük için güvenlik turistlerin ziyaretleri ile hoşnutsuzluk gösterir, ancak toprakların denetimi yasak değildir. Bazı çalışanlar yürüyüş sırasında ziyaretçilere eşlik etmeye hazırdır ve rehber olarak hareket ederler.
Lokomotifler tam anlamıyla pistlerde durmaktadır.temiz bir alanın ortasında. Yaz aylarında yollar arasında zaman zaman biçmek için uzun bir çim, büyür. İstasyondaki işçiler bu yerlerde çok sayıda vekil olduğunu iddia ediyorlar. Bu nedenle kapalı ayakkabı ve kıyafetlerde rehberli turlara çıkın. Nesnenin topraklarına sadece muhafızlarla sözlü anlaşma yaparak değil, resmi bir izin alarak da ulaşabilirsiniz. Bunu yapmak için Sverdlovsk Demiryolu'nun yönetimine uygun bir talep göndermek gerekmektedir.
Üsse en yakın yerleşim köydürSpaso Barda. Kendi arabanızda veya toplu taşıma araçlarında lokomotiflerin mezarlığına gidiyorsanız rehberlik yapılmalıdır. Nesneye en yakın şehir Kishert, Perm'den oradan otobüsle ulaşmak mümkün. Araba ile seyahat etmek en uygunudur. Bu seçeneği seçerek, lokomotiflerin mezarlığını kendiniz göreceksiniz. Perm bölgesinde birçok yol var. Kishrat'a girdiğinizde en kolay yol kaybolmak değil, kiliseden Spaso-Bardu'ya çevirmek. Daha sonra köprüyü bir çatal olacak sonra, Sylva nehri boyunca geçireceksiniz.
Burada hiç işaretçi yok;Demiryolu yolu boyunca çalışan asfalt yol. Şimdi sadece bir çit istemek için fırsat olacak çitlere gitmek için kalır.
Yerel sakinler uzun zamandır şaşırmışlarAçık havada "Müze". Dahası, demiryolu mezarlığının çoğu açıkçası bundan hoşlanmıyor. Ancak bu arada Shumkovo istasyonunda bir çöplüğü aramak mümkün değil. Örneğin son zamanlarda "sergiler" den biri, Perm'daki Zafer Bayramı için bayram kadrosunda yer aldı. Küçük bir bakım ve dış maraton - ve "yaşlı adam" kendiliğinden emin bir şekilde yola çıktı, gaziler, hareket halindeyken gençliğinin lokomotifini görmekten çok memnunlardı.
Buharlı lokomotifler ve gerçek olanlardan bahsediyorlar.efsanenin Gece için istasyonun yakınında duran turistler, teknoloji mezarlığından garip sesler duyduklarını söylüyorlar. Ancak, açıklamak kolaydır, çünkü yakındaki modern trenler için bir ameliyathane dükkanı var.
Bu yeri ziyaret etmek antik tüm sevenler değerteknoloji ve tarih böyle. Birçok müzede burada duran buharlı lokomotiflerin modellerini görebilirsiniz. Ancak, kabul edersiniz, kopyalarını düşük bir ölçekte değil, gerçek makinelere bakmak daha ilginçtir.
</ p>
