Mazda 121, kendi tarzında benzersizdiraraba ile. En azından şirket tarafından, Amerikan endişesi uzmanları Ford ile birlikte geliştirildiğinden. Ancak, bu model hakkında daha ilginç bilgiler verilebilir.
Subcompact Mazda 121 hızla çekildiyayından sonra halkın dikkati. Fotoğrafa bakarak görebileceğiniz gibi model oldukça ilginç görünüyordu. Ancak kumaşa katlanan çatı ile yapılan değişiklikle dikkat çekildi.
Otomobilin popülaritesi arttı, yaniKIA’nın temsilcileri, Japon şirketten üretim için hakları ve teknik belgeleri satın almaya karar verdiler. Modeli biraz değiştirdiler - daha ince bir metal gövdeyi yaptılar ve çalışan donanımı değiştirdiler. Otomobil pazarında yapılan değişikliklerden sonra model Kia Pride'ye geldi.
Ama Mazda'nın tartışmasına geri dönmeliyiz. Makine birbirinden çok farklı üç motor ile teklif edildi. Bunlardan ikisi 1.4 litre kapasiteye sahipti, ancak farklı bir kapasiteye sahipti. Biri o 55 litre eşittir. ile, diğeri ise - 60 litre. a. Üçüncü motor, 1.1 litre hacme sahip 55 "atlar" üretti.
Üretimi 1991 yılında başladı. Mazda 121'in temel adı DB önekine eklenir. Ve bu sürüm, Ford uzmanları ile işbirliği yapmadan, Japon endişesinin kendi gelişmesiydi.
90'lı yılların başlarındaki yenilikte, belirgin görsel değişiklikler görüldü. Tasarımcılar tüm köşeleri terk etti ve bu nedenle makine "yumurta" takma adını aldı.
Yeni Mazda 121 iki ile sunuldumotorlar. Bunlardan biri 533 litre üretti. a. 1.3 litre hacimde. 5-hız mekaniği ile eşleştirilmişti. "Yüz" ten önce, bu tür bir motora sahip otomobil 13,7 saniye boyunca dağıtıldı ve maksimum değeri 150 km / s ile sınırlandı. Tüketim hakkında ne? Motor tüketimi sırasıyla 7,2 ve 5,2 litredir (şehir / otoyol).
İkinci birim daha güçlüydü. Benzer hacmi ile 72 litre üretti. a. Ayrıca 5MKPP tarafından yönetildi. Bu motorlu araç daha dinamikti - 11.4 saniyede 100 km / s hıza çıktı. Maksimum aynı zamanda 155 km / s'ye ulaştı. Tüketim sırasıyla 7,4 ve 5,3 litredir.
Son serilerin modelleri Mazda olarak biliniyordu.121 JASM / JBSM. Bu atamalar vücut tipini gösterdi - üç ve beş kapılı. Üçüncü neslin de Ford'dan Amerikalı uzmanlarla birlikte geliştirildiğini belirtmek gerekir. Model, 1996 yılında Fiesta platformunda biraz modernize edildi.
Özellikleri daha etkileyici not edilebilirteknik özellikler. Mazda 121, önceki küçük deplasmanlı motorlarla ve farklı boyutlarda motorlarla sunuldu. Özellikle, hatta 5MKPP ile hala eşleştirilen 1.8 litrelik dizel üniteli versiyonlar ortaya çıktı. Kapasiteleri 60 litredir. a.
Bu versiyonlar özellikle dinamik değildi. 100 km / s hıza çıkabilmek için 17.4 saniyeye ihtiyaçları vardı. Maksimum hala 155 km / s'lik bir işaret ile sınırlıydı. Ama ekonomileri etkileyiciydi. 100 "kentsel" kilometrede motor sadece 6.4 litre tüketiyordu.
Üretim 2003 yılında tamamlandı.azalan talep. Moda daha şık ve dinamik arabalar içeriyor. Mazda, hayranları tarafından bir kalite montajı, geleneksel olarak yüksek güvenilirlik ve yüksek bir konfor seviyesiyle hatırlandı.
</ p>
