VAZ 2107, değerlendirmeler sadece olumlu değil

Model VAZ 2107, incelemeleri her zaman olmuşturolumlu, tüm bilinen VAZ "beş" in gelişmiş bir analojisidir. Yapısal farklılıklar, her şeyden önce, yedi setin eski VAZ 2103 yerine daha güçlü bir VAZ 2106 motor markası olmasını sağlamaktadır. Eklenen güç yedi bp idi. silindirlerin çapını 76 mm'den 79 mm'ye çıkararak. Sıkıştırma oranı aynı kaldı. Zamanlama dişlisi, orta seviye dişli vitesli klasik, çift zincirdi. Bir "kayış tahriki" ile tüm "beş "te duran 2105 motoru kabul edilmedi ve yakında kaldırıldı. Uzun süre tüm VAZ salonları 2103 ve 2106 motorlarıyla donatılmıştır. 2104 ayrıca denenmiş ve test edilmiş bu motorlarla donatılmıştır.

O zamanlar VAZ 2107 modelinin tümü içinenerji santrali ve radikal olarak gözden geçirilmiş salon dışında parametreler olumlu idi. Işık bağımsız varlığını ve arkalık çelik üst kısmını durdurmak, böylece önemli ölçüde rahatlık seviyelerini arttırdığı, katma ergonomi ve sırtlığı genişletilmiş ön koltuklar yukarı gergin. cihazlar takometre eklendi için, hız göstergesi değişti hızlı arama artık Sağdaki şekilde 180 km / s idi. Bu araba hızında koşmaya başladığı anlamına gelmiyordu, ancak bu amaç koyulmadı. Diğer önemli gelişmelerin arasında yeni ışık cihazları geçişi yapıldı, kollar direksiyon simidine yerleştirildi.

Şasi, şasi ve önsüspansiyon, dönen yumruklar ve bilyeli rulmanlarla sessiz bloklar üzerinde değişmeden kaldı. İki fren balatalı ön disk freni. Arka fren davulu tipi. Fren sistemi iki devredir, ana fren silindirinde bir ayrılma, fren boğazını pompalamaktadır. Vakum fren güçlendiricisini taktıktan sonra sürüş esnasında konfor seviyesini önemli ölçüde geliştirmiştir. VAZ 2107 geliştirildiğinde, incelemeler son derece olumludan olumsuza değişti. Makine artık öne çıkıntı yapan radyatör panjuruyla da tanınabiliyordu. Özellikle ızgaranın krom olduğu zaman ön kısım daha iyi görünüyordu, zira plastik siyah iyi görünüyordu. Bu yeni dış detay, parlak arka tampon kapakları ve mat şeritlerle başarıyla birleştirildi. Genel olarak, düzenli VAZ modelinin tasarımı iyi bir izlenim bıraktı. Aracın sürüş niteliklerine gelince, onlar da iyi seviyedeydi ve araba pek çok ülkeye ihraç edildi. 2107 talebi, arabadaki yorumlar kez daha Rusya'da olumlu oldu ve makinenin montajı Avrupa standartları CO ve yakıt enjeksiyon enjektörü katalize uygulamaya başladığı BDT ülkeleri, 2008 yılında biraz yükseldi.

Meclis ayrıca çeşitlendirmeye çalıştı,esasen 2006 ile uyumlu VAZ 2107 teknik özellikleri üç donanım seviyesi mevcuttur: "Norma" en ucuz versiyonu olağan aksesuar dizisi, araba verdi "Standart" 1.3 litrelik sürümü daha rahat bir iç motor yerinden ve motor kapasitesi dahil 1.5 litre. Ve son olarak, 1.6 litre, yüksek ön koltuklar ve krom ızgarası perdenin motoru ile "Lux" en pahalı versiyonu. Ancak, taşıt 2107, kalitesinin yorum tekrar çok arzulanan, otuz yıl, çok uzun üretilen, sol pazar doymuş ve hiçbir novshevstv satışlarını artırmak olamazdı. Makine birçok bakımdan ortalama haline gelmiştir ve üretim 2012 yılında durdurdu.

</ p>