60'lı yıllarda İtalyan otomotiv"Fiat" şirketi ve SSCB Otomotiv Sanayii Bakanlığı temsilcileri karşılıklı işbirliği konusunda bir anlaşma imzaladılar. Tesisin tasarımı ve inşası için verilen sözleşmenin yanı sıra, standart ve lüks ekipman seçenekleri ile otomobil belgelerinin aktarımı sözleşmesi.
Başlangıçta, lüks modelin rolü önerildi"Fiat-125", yapısal olarak standart versiyon otomobillerden farklıydı. Bununla birlikte, bu seçenek üretimi zorlaştırdı ve Sovyet tarafına uymadı. Bir uzlaşmacı çözüm vardı: Fiat 124 Özel, 1972'de üretime geçen VAZ bitkisinin üçüncü modeli için bir prototip olarak hizmet etti.
Yeni otomobil, VAZ-2103 markasını aldı. İtalyan ve Sovyet makinelerinin teknik özellikleri ve görünüşleri oldukça yakındı. Fakat tasarımda, SSCB'deki otomobillerin çalışma şartlarına göre koşullar farklıydı.
"Üç" zengin bir harici tasarım aldı. Arabada, krom kaplı püskürtme elemanları sayısı arttı. Ön, yakın ve sürüş lambası için iki ışık ayarlayın. Arka farlar büyüdü. Yenilik kapılardaki park lambalarıydı. Gece, açık gövde kapısının sınırlarını iyi tanımışlardı.
Salonun dekorasyonu bir kez daha daha vurgulandıVAZ-2103'ün yüksek teknik özellikleri. Gösterge paneli tamamen farklı bir konfigürasyon aldı ve bir takometre ile donatılmıştı. Gösterge panelinin harici parçaları, bir ağaç simüle eden bir filmle yapıştırıldı. Isıtma ve havalandırma sistemi arka koltuk sırasına sıcak hava sağlamak için bir saptırıcıya sahipti. Aracın zemini, kabin içindeki akustik konforu geliştiren, ipeksi bir halı ile kaplandı. Arka koltuk katlanır bir kol dayamayla donatılmıştır.
Genel olarak, VAZ-2103'ün teknik özellikleri, arabayı çok daha rahat ve prestijli yapabilmeyi mümkün kıldı ve bu fiyat 7500 ruble'ye yansıyordu.
Yenilik VAZ-2103'teki teknikti, tekniktiözellikleri belirgin olarak iyileşmiştir. Silindirlerin hacmini 1.45 litreye çıkaran yeni bir silindir bloğu ve bir krank mili aldı. Motor kapasitesi 75 litre. a. Arabayı 150 km / s hıza kadar dağıttı.
Vites kutusu dört hızda kaldı, fakatbiraz değiştirilmiş vites oranları. Arka aks dişli kutusundaki diş sayısını arttırdı. Bu değişiklikler, VAZ-2103'te motorun yüksek teknik özelliklerinin daha tam olarak uygulanmasına izin verdi.
Arabanın artan dinamikleri daha fazla gereklietkili frenleme özellikleri. VAZ-2103, bir fren servosu ve arka frenlerde otomatik kontrol için bir cihaz ile donatılmıştır. Bu çözüm, aracın rutin bakım miktarını azaltmıştır. "Troyka" ilk defa SSCB radyal lastiklerinde, daha yüksek hareket hızlarına uyarlanmıştı.
</ p>
